Les collectionneurs font vivre un patrimoine inestimable, industriel et technique, culturel, social et économique. Leur contribution à la pollution atmosphérique est très faible dans les agglomérations du fait de leur nombre limité et du kilométrage peu significatif qu’ils parcourent.
Dans le Grand Paris, à Reims, à Rouen, à Nice, Lyon, Toulouse et Strasbourg et bientôt dans toutes les villes de France les véhicules de collection pourront finalement continuer à rouler dans les zones à faibles émissions (ZFE) même lors des pics de pollution.
Le ministre chargé des transports a donc invité par courrier les présidents des agglomérations concernés à mettre en place une dérogation spéciale pour les véhicules dotés d’un certificat d’immatriculation collection.
Véhicules de collection en France.
de véhicules d’époques en circulation éligibles à la mention « collection .
Les véhicules de collection représentent 1 % du parc automobile français.
La majorité des parlementaires au Sénat et à l’Assemblée nationale ont soutenu cette démarche. Ainsi, un rapport du ministère de la Transition écologique a été ajouté à la loi Climat et Résilience sur les « modalités de circulation des véhicules de collecte dans les zones à faibles émissions mobilité », auquel la Fédération Française des Véhicules d’Epoque a été associée.
Les véhicules de collection ont également droit à une vignette Crit’Air spécifique. En effet, des contrôles automatisés sont prévus dans les zones à faibles émissions à partir de 2023. Il faut donc pouvoir repérer facilement les différentes dérogations, ce qui sera permis par cette vignette pour véhicules de collection.
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